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 大连中远海运重工有限公司
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| ·企业简介 |
| 公司性质：其他 |
成立日期：1992年 |
联系地址：辽宁大连甘井子区大连湾街道中远路80号 |
| 注册资本：51343878万元 |
员工人数：1000人以上 |
公司网址：www.crewcn.com/company.asp?cname=ngy |
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| 查看企业证照 |
大连中远海运重工有限公司（以下简称大连中远海运重工）隶属于中远海运重工有限公司（以下简称中远海运重工），是中国远洋海运集团三级企业，国有独资公司，成立于1992年9月2日，并于1997 年10 月正式营业，原公司名称为大连中远船务工程有限公司，2018年2月更名，是中远海运重工旗下船舶修理改装海洋工程改装和建造特种船建造的核心企业，是市场遍及欧美亚多个国家和地区的国内外知名修造船企业。
大连中远海运重工位于大连市甘井子区大连湾内北侧和尚岛与棉花岛之间的海湾内，西侧为棉花岛，东邻辽渔集团，占地面积约95万平方米（其中自有场地77万平米，租赁18万平米），岸线总长约3200米，设置14座码头，现有职工（不含分承包方员工）近1600人，年使用分承包方员工数量约10000人，多次被大连市甘井子区评为纳税大户出口创汇先进单位。
大连中远海运重工拥有30万吨级15万吨级2万吨举力浮船坞和8万吨级干船坞各1座，拥有10000吨级滑道5000吨级滑道250米舾装码头东西区船台，配备了钢结构厂房分段装焊厂房涂装厂房钢材预处理流水线等生产设施以及起重机发电机焊机冷加工及切割设备生产车辆等重要生产设备，具备年修理改装大型船舶150-200艘年改装FPSO（浮式生产储油卸油装置）海工产品2-3艘年建造完工5-6艘特种船或海洋工程船年建造FPSO上部模块约13-15个的生产能力。
自成立以来，大连中远海运重工顺应形势发展，坚持改革创新，市场地位和品牌价值不断提升，综合实力和业务范围不断扩大，实现了从单一修船到修船造船海工三业并举的产品转型。
大连中远海运重工目前拥有OBO（矿散油多用途运输船）PCTC（汽车滚装船）VLCC（超大型油轮）VLOC(超大型矿砂船)FPSO（浮式生产储油卸油装置）等多种特殊船型的修理和改装实力，在稳定常规修船业务的基础上，积极开发高端市场，重点推进压载水脱硫装置安装项目,着力发展集装箱化学品油轮LNG海工船舶特种船等高附加值修理改装业务。同时，重点发展FPSO改装总包业务，2008-2018年十年间已先后向MODEC公司BW公司巴西石油公司交付FPSO改装项目13个，因FPSO改装量国内最多FPSO改装技术国际一流而被业界誉为中国第一大FPSO改装工厂。
大连中远海运重工从 2006 年开始进入船舶及海工建造领域，实施修造并举，稳步推进，在特字上下功夫战略，推进产品结构重大调整。先后完工交付10万吨以下散货船 30000吨多用途重吊船22000吨成品油轮 113000吨节能型原油轮12000吨石油沥青/原油船，船舶制造能力及水平已跻身行业前列。在船舶建造的基础上，积极拓展海洋工程及特种船建造业务，先后完工或交付超深水钻井船Super 116E型自升式钻井平台 FPSO模块打捞工程船 深水供应三用工作船（PSV）应急响应救助船（ERRV）极地模块运输船 28000立方LNG运输船马士基深水海工作业船（SSV）62000吨纸浆运输船。
大连中远海运重工秉承追求品质精益求精的设计理念，长期致力于技术创新，积极研究行业发展方向，以高品质的设计输出确保在行业内的技术领先地位。拥有专业从事高技术特种船及海洋工程装备技术设计和研发的企业技术中心,拥有一支将详细设计和生产设计融于一体的400余人的自主研发和设计团队。通过多个海工及特种船项目的设计研发积累了多种船型的设计经验，多个自主创新的设计研发项目，如 DP-3动力定位系统深水钻井船JACK UP PSV小型LNG船等，获得国家奖项和多项发明专利。2011年，大连中远海运重工被评定为第一批国家高新技术企业。2013年，大连中远海运重工技术中心通过国家认定企业技术中心认定。2017年，大连中远海运重工技术中心被认定为大连市首家也是唯一一家FPSO改装工程技术研究中心。2018年，大连中远海运重工评为大连市技术创新工作优秀单位；大连中远海运重工FPSO改装工程技术研究中心被评定为辽宁省工程技术研究中心；大型海底工程安装船关键技术研究获批国家2018年引智项目；2.2万吨级超宽浅吃水双桨油船获中国造船工程学会科技一等奖；深水海工作业船获评辽宁省船舶与海洋工程装备及配套产业品牌产品。
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