记者29日从广东海事局了解到,新修订的《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》已于今年5月27日经交通运输部第5次部务会议通过,并江于明年1月1日起实行。预计新考规将有助于更多的潜在从业人员进入内河航运业,并大大缓解内河高等级船员紧缺的局面。
7月28日至29日,中华人民共和国海事局针对即将于明年1月1日起施行的《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》在广州召开专题宣贯及配套规定研讨会,来自全国海事系统、内河航运公司、船员培训机构等相关单位及船员代表出席了会议。
据了解,2005年,交通部发布了《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》,规则实施5年来,对中国内河船员的发展起到了积极的作用,保证了内河船员考试发证的规范化运行,促进了内河船员素质的提高,推动了中国内河航运的发展。
目前,中国内河船员数量已经突破100万。随着低碳时代的来临,内河航运天然具有的成本低、效益高、能耗低、污染轻的独特优势更为显现,特别是对像珠江口这样的流域经济社会发展具有带动优势和可持续发展的潜在动力。近年来,伴随着《中华人民共和国船员条例》的出台、信息化技术的快速发展和应用以及服务型海事建设的进一步深化,对内河船员的发展提出了新的、更高的要求。
为适应中国经济社会发展的需要,新修订的内河考规减少了等级层次,减少了考试次数,强化了实际操作能力考试,拓展了内河船员职务晋升途径、极大地减轻了内河船员经济负担、保障了内河船员的发展,将大大缓解内河高等级船员紧缺的局面。 为实施平滑过渡,减少新规则对现行政策的影响,在全国范围内全面有效地推行,来自全国海事系统的船员管理人员、内河航运公司、船员培训机构及船员代表,围绕新规则的实施进行了深入地研讨,共同审议了《中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则》的过渡办法及实施办法,并对各省级海事局和黑龙江、长江、珠江水系内河船员考试发证权限及实际操作考试和航线签注等相关事项进行了明确。
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