如果您胸怀大志，志在四海，热爱航海事业，想通过自己的努力买房、购车，孝敬父母、回报社会，早日过上体面富足的幸福生活，学海员无疑是您明智的选择。
海员，是个古老的职业，在科学技术不发达的过去，海上探险、海上贸易造就了海员，海员促进了人类的文明与进步；海员，更是个永恒的职业，是人类经济活动中的崇高职业，在科学技术发达的今天，海员将伴随着世界经济的发展走向未来，创造人类美好的明天，为世界经济的发展、航运事业的进步做出巨大的贡献！
一、学校简介：
潍坊通达国际海运学校成立于2005年，是经教育主管部门批准、交通部海事局根据《中华人民共和国船员培训管理规则》审核、验收、具有培养高级海员的中专学校。学校拥有雄厚的师资力量和完备的航海教学设施，设置有船舶驾驶、轮机管理、船舶机电、客船旅游与服务等专业，目前开设远洋、沿海三副/三管轮学历教育和基本安全、精通艇筏、精通急救、高级消防、雷达两证和GMDSS通用操作员等专业培训以及各种职务晋升考证前的强化培训，同时学校设立大连海事大学函授教育，为在校学生通过函授学习获得大连海事大学专科文凭提供教学服务。学校通过与国内外知名航运企业合作办学，实现招生、教育、就业一条龙服务。学生毕业后，除到国内航运企业工作外，还可到欧洲、日本、韩国、东南亚等国家和地区从事海员工作。
学校坚持以学生为本，遵循“宽进严出”的教育思路，中专学历教育实行学分制和2—5年的弹性学制，有利于教育教学工作面向社会需求，使每一位学生都能成为社会的有用人才。学校成立以来发展迅速，对外积极参加海事学术交流活动，对内严抓教学质量，注重在学生中开展综合素质教育，避免学生出现“有证无德、有证无知、有证无能”的现象，学校教育思路受到了社会各界的广泛赞誉，先后获得潍坊市民政局“优秀单位”、大众日报评选的“对社会就业具有突出贡献的十大知名学校”和航运在线评选的“2007年度中国十佳船员培训学校”等荣誉称号。
值此首届全国海员发展大会召开之际，学校将抢抓机遇，与时俱进，开拓创新，坚决奉行既定的质量方针：以完善的办学条件、严格的管理、周全的服务，确保培养出既符合有关国际公约、国家法规要求，又满足客户需要的海上专门人才！
二、专业介绍：
船舶驾驶专业：主要培养符合国际海事组织（IMO）通过的《海员培训发证值班标准国际公约》（STCW78/95）要求的、掌握现代航海理论和实践技能、胜任船舶营运管理、具有国际竞争能力的应用型船舶驾驶人才。
主要基础课和专业课有：
航海英语、航海学、船舶避碰与值班、船舶操纵、船舶结构与设备、船舶管理、海上货物运输、航海气象学与海洋学、轮机大意、海运业务与海商法、海图作业评估、船舶定位评估、航线设计评估、航海仪器使用评估、货物绑扎与系固评估、测罗经差评估、航海英语评估、水手英语、水手工艺、基本安全、精通艇筏、高级消防、精通急救、雷达操作与模拟器、GMDSS普操员培训、船员思想品德道德修养、交际礼仪、普通话、航海体育和卫生、计算机技术与应用。
轮机管理专业：主要培养符合国际海事组织（IMO）通过的《海员培训发证值班标准国际公约》（STCW78/95）要求的、能胜任现代船舶机电管理技术要求、具有国际竞争能力的应用型轮机管理技术人才。
主要基础课和专业课有：
轮机英语、轮机机械基础、热工基础、金工工艺学、电工学、船舶电器设备及系统、船舶电工工艺和电器测量、机械制图、船舶柴油机、船舶辅机、轮机维护与修理、船舶修造与工艺、船舶管理、船舶大意、船舶自动化常识、机工英语、基本安全、精通艇筏、高级消防、精通急救、电工工艺与电站训练、车钳焊训练、动力设备拆装与操作、船员思想品德道德修养、交际礼仪、普通话、航海体育和卫生、计算机技术与应用。
船舶机电专业：主要培养符合国际海事组织（IMO）通过的《海员培训发证值班标准国际公约》（STCW78/95）要求的、能掌握现代船舶机电专业知识的、具有国际竞争能力的应用型人才。
主要课程和专业课有：英语(基础)、船电专业英语、电工学、高等数学、轮机概论、电工工艺电气测量、船舶辅机电力拖动与自控系统、船舶电站与自动装置、船舶机电设备监视与报警系统、船舶电气控制与PLC技术、船舶典型电气控制电路分析及故障排除等。
三、招生信息：（教学设施一览）
一、招生计划：
中
专
专
业专业招生时间学制招生对象人数要求
短
期
培
训项目概述
船舶驾驶2008年秋季
二年
高中及同等以上学历300男性青年，年龄18周岁以上，身体健康，无平足、口吃、色盲（弱）、传染病与慢性病，肝功能正常，直系亲属无精神病史，双眼视力符合海员体检标准。值班水手、值班机工适任培训远洋、近洋水手/机工适任证书滚动开班，要求初中及以上文凭
2009年春季200
轮机管理2008年秋季
二年
高中及同等以上学历300专业（特殊）培训 学校常年开设基本安全、精通艇筏、高级消防、雷达两证和GMDSS通用操作员培训
2009年春季200
船舶机电2008年秋季
一年
船舶电工要求理科高中及同等以上学历，船舶电机员要求具有工科大专以上学历40
2009年春季40
二、报名手续：
符合上述条件的人员可从即日起到学校报名，也可以电话报名，学校根据报名先后会及时通知报名学生到校进行入学面试和英语基础测试（应届高中生高考成绩400分以上的统招生凭高考成绩单可免去理论测试，在职船员有实际工作经验者优先录取），报名学生测试合格后，预交1000元学费（开学后转入学费），发放录取通知书。被录取新生入学报到时要交如下材料：
①毕业证原件。
②身份证原件及复印件5张。
③入学测试合格后，预交的1000元学费的收据。
④二寸白底免冠彩色近照20张。
三、入学报到时间：
2008年秋季班：2008年8月23、24日（周六、周日）
2009年春季班：2009年2月14日15日（周六、周日、农历正月20、21）
四、学习方法：
船舶驾驶、轮机管理两专业的学生在校可参加国家海事局海船船员适任证书全国统考，成绩合格可获得甲类三副/三管轮考试合格证明和相关专业培训合格证。学生参加函授入学考试录取后，在校可同时进行函授学习，毕业可获得大学专科文凭。船舶机电专业的学生成绩考试合格后可获得无限航区机工培训合格证书和相关专业培训合格证。
四、收费标准：
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专业 |
学年 |
学费 |
住宿费 |
教材费 |
服装备品 |
专业合格证书培训评估 |
适任证书考试评估 |
保险体检 |
合计 |
两年总计 |
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船舶驾驶 |
一 |
7000 |
1000 |
1000
（多退少补） |
1000 |
2940
B01.B02.B04.B05
普通话取证 |
|
180 |
13120 |
26260 |
|
二 |
7000 |
1000 |
|
|
4060
B07.B08.GMDSS |
900 |
180 |
13140 |
|
轮机管理 |
一 |
7000 |
1000 |
800
（多退少补） |
1000 |
2940
B01.B02.B04.B05
普通话取证 |
|
180 |
12920 |
22000 |
|
二 |
7000 |
1000 |
|
|
|
900 |
180 |
9080 |
|
船舶机电 |
一 |
7000 |
1000 |
800
（多退少补） |
1000 |
2500
B01.B02、机工适任证书、普通话取证 |
|
180 |
|
12480 |
五、就业前景：
全球经济的发展带动了航运业的快速发展，为海员职业提供了广阔的就业空间。截止2007年底，我国每年需求的国际海员超过10万人，而我国海运院校培训的大中专学生不足万人，加上普通船员也只有3万人左右，远远不能满足市场的需要。目前全国各航海院校的毕业生100%就业就是最好的证明。山东省目前农村相对剩余劳动力约有700万人，每年高考落榜人员300余万人就业难，2007年413万大学毕业生中有124万大学生无法就业，大学生就业率仅为60％，陆地就业压力巨大。如果您是即将毕业的中学生，正在担心自己考不上大学；如果您是即将走出大学校门的新时代骄子，正在为自己无法找到合适的工作而苦恼；如果您是一名普通的的社会务工者，正在为自己将来的生活担忧，选择海员的就业道路，不仅可以让您的担忧戛然而止，减少因为竞争带来的负担，还可以让您从此感受到生活的美好和乐趣！
学校每年举行两次毕业生就业推介会，国内、外航运公司每年都到学校争抢人才。学校2008届毕业生尚未毕业已被各航运企业提前预订。经学校培养的学生功底扎实，实践操作能力强，获得了用人单位的肯定和好评。
六、优厚待遇：
我们知道，在市场经济条件下，价格决定于供求关系。物以稀为贵，在劳动力已成为商品的时代，海员紧缺决定了海员的高工资。加之国际海员的行业特点，从整体行业来讲，海员是我国最早与国际工资接轨的行业，工资高自属情理之中。根据国际惯例，海员工资按美元计算，以2007年底的市场情况，海员工资标准如下（下限为近洋船员工资，上限为远洋船员工资）：
目前海员每月工资为：
船 舶 电工： 600-1000美元 船舶电机员：1600-1800美元
水手、机工： 300—800美元 三副、三管：2100—2500美元
二副、二管：2700—2900美元 大副、大管：2900—3500美元
轮 机 长：3800—4500美元 船 长：4000—5200美元
随着全球贸易的发展，海运市场发展迅猛，再加上中国对外劳务的日趋扩大，对海员的需求也相应大增，致使海员工资持续高涨，相对于陆上工作人员的薪金收入，我国的海员收入是他们的5——10倍；相对于海员自身的薪金收入，普通级海员和高级海员的收入正以每年10%——20%的幅度递增。由于船员收入高，“一人富一家”和“一年买房、半年买车”的致富“神话”成为现实。
七、招生就业扶持优惠政策：
为保证学生顺利入学、安心学习、尽快就业，充分发挥教育的公益事业特性：
1、对家庭贫困的优秀学生，由当地相关部门出具贫困证明 ，学校可根据实际情况适当减免其部分学习费用；成绩优异者可获得每学年6000元的学校奖学金和航运企业设立的赞助金。
2、通过三副、三管轮适任证书考试者取得相应的《专业合格证书》及《考试合格证明》，学校可推荐就业。
3、为国内航运企业定向培养的学生，学校实行招生、教育、证书办理、就业一条龙服务，学生毕业各科成绩考试合格、通过三副、三管轮适任证书考试后取得相应的《专业合格证书》及《考试合格证明》，达到企业要求，学校可直接安排工作。
八、新生必读：（陆上训练照片）
1、船员干什么？分哪些职务和等级？
①按专业分为：船舶驾驶和轮机管理。驾驶专业船员包括船长、驾驶员（大副、二副、三副）和值班水手。“船长”是船舶的总负责人，全面负责船舶的安全航行和营运管理。“大副”、“二副”、“三副”统称为驾驶员，分别负责船舶驾驶、货物装卸、航线设计、船舶定位、救生消防和甲板部日常工作。“值班水手”在驾驶员的领导下，负责航行值班、甲板作业和甲板部日常维护保养工作。轮机专业船员包括轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）和值班机工。“轮机长”是船舶的技术总管，负责保证船舶主辅机系统和所有机电设备的正常运转。“大管轮”、“二管轮”、“三管轮”统称为轮机员，分别负责机舱主辅机等机舱和甲板设备的操作、日常管理和维护保养。“值班机工”在轮机员的领导下，负责轮机值班和机舱设备的维护保养工作。
②按航区分为：远洋（甲类）船员（可航行全球国际航线）、近洋（乙类）船员（可航行东亚和东南亚近洋航线）、沿海（丙类）船员（可航行国内沿海所有海域）、近岸（丁类）船员（只能航行国内渤海、台湾海峡等离岸不超过50海里的海域）。甲类船员证书适用于所有航区的船舶，乙类船员证书适用于乙、丙、丁类航区的船舶，丙类船员证书适用于丙、丁类航区的船舶，丁类船员证书只适用于丁类航区的船舶。
③按等级分为：高级船员和普通船员。高级船员包括船长、大副、二副、三副和轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；普通船员包括水手长、水手、机工长、机工。高级船员分阶段培训，首先通过两年航海教育，参加交通部海事局全国统考成绩合格，获得三副、三管轮考试合格证明，实习期满后，可到海事主管机关申换三副、三管轮适任证书。满足18个月的航海资历并安全记录良好，可以免试自然晋升到二副、二管；二副、二管满足12个月的航海资历并且安全记录良好，通过晋职考试可以晋升到大副、大管；大副、大管满足18个月的航海资历并安全记录良好。通过晋职考试可以晋升到船长和轮机长。
2、船员的工作时间有多长？
船员职业实行综合计算工时制度。远洋船员在一年内在船工作6-10个月，下船休息3-6个月（随着船员工资的提高，我国船员逐步借鉴并实行干半年休半年的欧洲船员的作息制度），平均每月在海上航行20多天（航行率约70%），近洋和国内沿海航线的船员平均每月在海上航行15天左右（航行率约50%），其他时间则在码头进行装卸作业或在厂维修等。船员在船工作实行每天两次，每次4小时的8小时工作制，分0400（1600）-0800（2000）、0800（2000）-1200（2400）和1200（2400）-1600（0400）6个时段，由驾驶员与值班水手和轮机员与值班机工轮流值班。
3、船员职业安全吗？
安全应该分为人身安全和经济安全。在人身安全方面，与在办公室上班和在农田里耕作相比，船员职业不是很安全，但与常见的道路汽车运输相比船员职业是安全的；近年来由于船舶大型化、设备先进化、管理的规范化、使航运安全得到越来越可靠的保证，只要船员熟练掌握业务技能，严格按安全规章办事，船员职业是安全的，但如果你滥竽充数或者违章操作，船员职业同任何职业一样都是有不安全因素的。在经济安全方面，对一个白手起家的创业者或者一个要积累资金再创业的普通人来讲，投入4-5万元即可有年十几万元以上的收入，船员职业是安全的。
4、船员在船的工作和生活条件如何？
很多人觉得船员工作很累，实际从体力付出方面衡量，船员比普通工人和汽车驾驶员要轻松的多。因为船员在船只负责航行值班、船舶设备日常维护、开关舱和船舶离靠码头操作等工作。货物装卸和船舶定期维修等劳动强度大的工作分别由码头和船厂工人负责。而航行值班和开关舱等传统意义上的“重”体力工作，目前都实现了机械、电气、液压或微机自动化，很多船舶还配有自动舵和无人职守机舱，大大减轻了船员的工作强度。在船员生活条件方面更是超乎很多普通人的想象，船员生活条件宾馆化已是当前造船的总趋势，单人房间、中央（或分体）空调、健身娱乐、报刊杂志、免费食宿等设施和待遇应有尽有。
5、船员证书考取是否困难？
航海院校的学生完成在校学习，参加海事主管部门（国家海事局）组织的船员资质考试。对具有高中或相当于高中（技校、中专）以上文化程度的学生来讲应不必过虑，因为航海院校的船舶驾驶和轮机管理专业属于职业教育范畴，所学的课程是船舶和设备操作使用，而非设计制造，在当今“设计和制造复杂化，使用和管理简单化”的知识经济时代，除了英语要求有良好的基础外，学船员和普通人学驾驶员一样，只要肯于吃苦，用心学习，80%以上的人可以一次考取。一次性不能考取的，3年内将有多次补考机会。
九、联系方式：
校址：潍坊市北宫西街377号（北校区）
潍坊市胜利西街高家路1号（南校区）
向阳路北段北海游泳池（实训基地）
邮编：261021
咨询电话：0536－8570080，8570060，15966077669 ,13792683729,
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