据上海航运交易所报道，上周沿海散货运输市场行情继续底部波动走势，3月11日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报1079.23点，较上周微升0.6%。其中，煤炭行情略有回暖，粮食运价小幅波动。
中海发展股份有限公司2009年度国内沿海散货包运合同大部分于上周签署，平均运价较去年水平下调约四成，已签合同运量总计5800多万吨，占去年总量七成。沿海煤炭运输市场长期合同谈判坚冰熔化，大部分公司已签或待签合同的运价下调幅度在30%至40%之间。沿海各大电厂上周发电量有所增加，存煤量随之减少。三月份以来，秦皇岛港的煤炭吞吐量和船舶到港数量明显回升，截至12日，港口煤炭场存为665万吨，比上周下降7.7%，比上月下降11%。市场煤货量也有起色，煤炭运输市场行情显现回暖迹象，各航线运价涨跌互现。3月11日，沿海煤炭货种运价指数报收于1156.14点，较上周上升1.02%。其中，秦皇岛至上海、天津京唐至上海航线运价指数分别报收于1292.97点、1147.51点，较上周上涨4.59%、0.57%，两条航线的市场运价分别为28元/吨、29元/吨，均较上周上涨1元/吨。
上周沿海金属矿石运输行情平稳，货种运价指数报收于1127.24点。受国家扶持钢铁行业政策的刺激，去年四季度大量减产的钢铁企业目前复产接近九成。据海关统计，二月份我国铁矿石进口量为4674万吨，比上月增长43%。然而，钢铁下游需求前景尚不明朗，国际形势很差，二月份我国钢材出口量创出多年来新低。
近期国有收储企业积极收购，东北玉米流通量减少，部分地区农户玉米存量已不足产量的三成，深加工企业不得不提高玉米收购价。产区玉米价格上涨，到港成本增加，销区企业订货热情不高。上周沿海粮食运输市场货量有所减少，运价小幅波动。3月11日，沿海粮食运价指数报收于615.39点，比上周微降0.34％。
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